LITT AV HVERT
"Tanken om egen butikk hadde surret rundt i hodet på meg"
Kenneth Laurendz smiler og drar litt på det, da jeg spør hvordan han fikk ideen til Deathtrap-Custom AS, butikken han driver i Ski, noen mil sør for Oslo. "Jeg hadde jobbet en del år hos Harley-Davidson i Oslo, og etter hvert så begynte det å surre en tanke rundt i hodet om å starte egen bedrift", sier han og lener seg tilbake i sofaen. Jeg står midt i lokalet, omgitt av "parts and acsessories" som det heter på fagspråket, og konstaterer at her er mer enn nok av deler til å bygge en hel chopper. Rammer, hjul, motorer, styrer, girkasser, bremser, styrer og hendler. Jeg kunne fortsatt fra A til Å, noe som firmaets egen nettside vitner om. Her finner du det meste.
Bremen Classic Motorshow
Bremen Classic Motorshow er virkelig verdt et besøk dersom 2-og 4-hjulinger i klassisk innpakning er av interesse. Dette er blant de største arrangementene i sin genre i Europa. Jeg var der for 2 år siden, og jeg kan virkelig anbefale å bruke helgen 31.januar til 2.februar 2025 i messehallene i Bremen. Her er et lite utvalg av det som var å se i 2023. Mer info om arrangementet finner du her: www.classicmotorshow.de
Internasjonalt BSA-treff i Fredrikstad
Det internasjonale BSA-treffet 2024 ble arrangert av den norsk BSA-klubben i Fredrikstad i august. Der samlet det seg i overkant av 200 BSA-entusiaster fra mange europiske land for feire merket som i 1954 var verdens ledende motorsykkelprodusent. BSA som hadde basen sin i Birmingham gikk konkurs i 1973, et et industrieventyr var slutt. Nå er imidlertid merket tilbake med retroklassikeren Gold Star, hvilket er gledelig for gamle og nye entusiaster. Her er et lite utvalg av maskinparken som var samlet en hel uke i plankebyen i august til et svært godt gjennomført arrangement, med fellesturer og et rikholdig utvalg av kulturelle aktiviteter.
Oslo Motor Show
"Nåløyet skal være trangt når en motorsykkel skal stilles ut på Oslo Motor Show" sier Bjørn Henning Larsen, og lener seg lett mot en spektakulær Excelsior fra 1916.
Yamaha YZF-R1: En kommende klassiker
Tiden går, og utviklingen likeså. Motorsykler jeg mener å huske at er relativt nye, viser seg ofte å brått være langt eldre enn hva hukommelsen tilsier. At Yamaha YZF-R1 nå nærmer seg veteranstatus, og dermed skal inn i det «gode selskap» sammen med modeller som Tempo og BSA er rart å tenke på. R1 kom imidlertid allerede i 1998, og i 2028 når den første årgangen den magiske 30-årsgrensen. Med R1, eller YZF-R1 som er superbikens fulle modellnavn, posisjonerte Yamaha seg helt i tetsjiktet hva angikk de raskeste motorsyklene. Nå skal vi ikke glemme Yamahas første superbike, FZR1000, som i 1987 utfordret Suzukis GSX-R1100. Dermed går det en arvelinje fra 1987, som på mange måter strekker seg nettopp til 1998, da den første R1-modellen kom i salg.
Mosten Mc
Mosten MC ligger rett utenfor det vesle tettstedet Allingåbro, midt på Jylland. Klubben som ble stiftet i 1982 er blitt intet mindre enn en institusjon for de med klassikere og veteraner. Klubben arrangerer i all hovedsak 3 treff i løpet av sesongen, der to av de er rene mc-treff for veteraner- og klassikere.
Norsk Indian Klubb
Interessen for Indians motorsykler, som i sin tid var den tøffeste konkurrenten til Harley-Davidson, var stigende blant eiere av gamle «Indianere» utover på 2000-tallet. Tiden var derfor moden for å samle «stammen», og med ildsjelers entusiasme og engasjement ble Norsk Indian Klubb etablert i november 2003. Fra å være en håndfull entusiaster har klubben vokst jevnt og trutt, og teller i dag over 166 medlemmer. Klubben samler i dag Indian-eiere fra hele landet, og arrangerer bl.a. det årlig «Indian Summer Meet» hvert år i august. I tillegg er klubben representert med egen stand på Ekebergmarkedet hver vår og høst.