logo

ClassicMC.no

Softail & Evolution: Harley-Davidsons trumfkort

Softail & Evolution: Harley-Davidsons trumfkort

På begynnelsen av 1980-tallet ønsket Harley-Davidson å utvikle en motorsykkel med en moderne V-twin, og med det klassiske stivramme utseendet, ofte omtalt som "Hardtail". Dette var en ramme uten synlige støtdempere bak, samtidig som den hadde komforten fra moderne fjæring. Løsningen fikk navnet Softail.

Les mer

Jeg samler historien om alle klassiske motorsykler på ett sted.

KLASSISKE SYKLER FRA A TIL Å

NYLIG LAGT TIL

Se alle motorsykler
Classic blue Suzuki motorcycle
1953NSU

NSU Quickly; en millionsuksess

Med over 1 million produserte eksemplar skulle

Classic blue Suzuki motorcycle
1977Suzuki

Suzuki GS750

Da Suzuki lanserte GS750 i 1976 tok de steget inn i segmentet for 4-taktere. Rekkefireren med doble overliggende kamakslinger var å regne som bulletproof, og med et solid chassis innpakket i flott design, ble GS en svært populær motorsykkel.

Classic blue Suzuki motorcycle
1966Vespa

Vespa 180 Super Sport

Vespa 180 Super Sport ble produsert fra 1964-1968. Modellen var oppfølgeren til 160 GS, og var den raskeste modellen fra Piaggio siden den første Vespaen rullet ut på veien i 1946, signert Corradino D`Ascanio.

Samarbeidspartnere

Deathtrap Customs; alt av reservedeler og utstyr til din Harley-Davidson

KOMMENDE ARRANGEMENTER

Se alle arrangementer
Oversikt over arrangementer
ArrangementBeskrivelseDato

LESESTOFF FRA HALLGEIR MUREN

Klassiske motorsykler & scootere i Norge

Klassiske motorsykler & scootere i Norge

Hallgeir Muren - 398 kr

For forespørsler eller kjøp, vennligst kontakt:

hallgeir.muren0606@gmail.com
Klassiker-guiden

Klassiker-guiden

Hallgeir Muren - 100 kr

For forespørsler eller kjøp, vennligst kontakt:

hallgeir.muren0606@gmail.com