BSA på offensiven
Reportasjefoto: Erling Sande A.S
Det startet med Triumphs comeback i 1990. Deretter fulgte Royal Enfield opp i 2013 med modellen Continental GT, og i 2021 kom BSA på banen med retroklassikeren Gold Star 650. I år tilbyr BSA hele 4 modeller, og dermed er mc-merket som ved inngangen til 1950-tallet var verdens største mc-produsent, definivt på offensiven.
It started with Triumph's comeback in 1990. Then Royal Enfield followed in 2013 with the Continental GT model, and in 2021 BSA entered the scene with the retro classic Gold Star 650. This year, BSA offers no fewer than 4 models, and thus the motorcycle brand that at the beginning of the 1950s was the world's largest motorcycle manufacturer is definitely on the offensive.
0/0
Årets modeller fra BSA må virkelig sies å være spennende. I tillegg til Gold Star tilbys de tre modellene, Bantam 350, Scrambler 650 og Thunderbolt, der sistnevnte er ny av året. Modellnavnene er hentet fra den klassiske epoken, og ikke uten grunn, for BSA var den største av de britiske mc-produsentene i tiårene etter 2.verdenskrig.
This year's collection from BSA can truly be said to be exciting. In addition to the Gold Star, three models are offered: the Bantam 350, Scrambler 650, and Thunderbolt, the latter being new this year. The model names are taken from the classic era, and not without reason, as BSA was the largest of the British motorcycle manufacturers in the decades following World War II.
BSA Thunderbolt
Det er interessant å se at de mindre modellene med slagvolum på 350-650 kubikk er "up and coming", og kanskje ser vi en ny trend. En motorsykkel trenger på ingen måte å ha 200 hk og en toppfart på 300 km/t. Kjøregleden på svingete veier eller i det åpne landskapet, fungerer fint i lovlige hastigheter, og da kan en mellomklasse-motor på rundt 45 hk helt greit gjøre jobben. Mange som ønsker seg en mc vil ikke bruke all verden av cash, de skrur ikke selv, og vil derfor gjerne ha en ny mc med garanti. Det er selve kjøreopplevelsen som står i fokus.
It is interesting to see that the smaller models with engine capacities of 350-650 cc are 'up and coming,' and perhaps we are seeing a new trend. A motorcycle does not need to have 200 hp and a top speed of 300 km/h. The joy of riding on winding roads or in open landscapes works perfectly well at legal speeds, and a mid-range engine with around 45 hp can easily do the job. Many people who want a motorcycle do not want to spend a fortune, they do not work on it themselves, and therefore prefer to have a new bike with a warranty. It is the riding experience itself that is the focus.
0/0
Nettopp derfor er BSA Bantam perfekt til formålet. Startprisen på kr 59.900,- er jo svært hyggelig, og med 5-års garanti, uten km-begrensing, gis det trygghet for eierne. Bantam spiller som sagt på BSAs stolte historie, og har navnet sitt etter en av merkets største volumselgere, Bantam D1 som kom i 1948.
That's exactly why the BSA Bantam is perfect for the purpose. The starting price of NOK 59,900 is very reasonable, and with a 5-year warranty, without a kilometer limit, it provides peace of mind for the owners. As mentioned, the Bantam draws on BSA's proud history and is named after one of the brand's biggest volume sellers, the Bantam D1, which came out in 1948.
BSA Bantam 350
BSA Scramber 650 ble lansert i 2025, og som navnet antyder er dette sykkelen for deg som liker det litt røffe stuket. Motoren er den samme som i Gold Star, den 1-sylindrede 4-takteren på 652 ccm, som leverer 45 hk v.6500 omdreininger.
The BSA Scrambler 650 was launched in 2025, and as the name suggests, this is the bike for those who like a slightly rugged style. The engine is the same as in the Gold Star, the 1-cylinder 4-stroke 652 cc engine, which delivers 45 hp at 6,500 rpm.
BSA Scrambler 650
For de som vil ha en sykkel som går inn i adventure-segmentet tilbyr BSA nykommeren Thunderbolt, også det et modellnavn med historiske tradisjoner. Spekket med moderne teknologi, og med en prislapp på 69.900,- ser den ut til å være mye sykkel for pengene.
For those who want a bike that fits into the adventure segment, BSA offers the newcomer Thunderbolt, also a model name with historical traditions. Packed with modern technology, and with a price tag of 69,900,- it seems to offer a lot of bike for the money.
BSA Gold Star 650
Morten Gjestad hos BSA-importøren Erling Sande A.S, sier at de får inn 40 eksemplar av BSA Bantam, og bekrefter "at det allerede er stor interesse for modellen". Mye tyder på at vi får se BSA sine modeller "live" på MC-MESSA kommende helg, nærmere bestemt på standen til Erling Sande AS som du finner i Hall D - D02-10. BSA var en gang verdens største produsent av motorsykler, og de er nå definitivt back in business.
Morten Gjestad at the BSA importer Erling Sande A.S. says that they are receiving 40 units of the BSA Bantam, and confirms "that there is already great interest in the model." It looks likely that we will see BSA’s models "live" at the MC-MESSA this coming weekend, specifically at the Erling Sande AS booth, which you can find in Hall D - D02-10. BSA was once the world’s largest motorcycle manufacturer, and they are now definitely back in business.