BSA 500 S32-8 De luxe
Modell S, også omtalt som “Sloper”, representerer en viktig epoke i BSA-fabrikkens modellutvikling. Perioden fra oppstarten i 1903 og frem til 1926 var preget av trauste og driftssikre maskiner, mens Sloper som kom i salg høsten 1926, representerte noe nytt og mer sportslig. Sloper ble en trendsetter, og banet veien for den legendariske STAR-serien.
BSA-fabrikken i Small Heath tilhørte en av motorsykkelhistoriens største og stolteste produsenter. Røttene til BSA går helt tilbake til 1860-tallet, da produksjonen dreide seg om fremstilling av lette håndvåpen ifbm Krim-krigen. Ved inngangen til 1900-tallet ble det startet produksjon av tråsykler, som igjen banet veien for produksjon av motorsykler. BSA fikk ganske raskt et solid renomme som produsent av pålitelige hverdagsmaskiner.
0/0
Slooper = Sport
Da BSA lanserte sin første Sloper-modell i august 1926, skilte den seg ut fra tidligere modeller med sitt sportslige design. Sloper erstattet etter hvert V-twinmodellene som BSA var mest kjent for på 1920-tallet. Den foroverlente sylinderen i Sloper-serien ga et sportslig preg, og tok seg unektelig godt ut i ramma. En rekke produsenter kopierte etter hvert BSA med tilsvarende løsning i sine modeller. Sloper-modellene gikk under betegnelsen “S”, og sykkelen vi har sett nærmere på er en S32-8 De-Luxe.
Race-kit som “option”.
Sloper-modellen var ikke bare sportslig å se til, den kunne gis ekstra “pulver” under topplokket gjennom at BSA tilbød kundene et “racekit”, bestående av høykompresjonstempel, spesialtennplugg og hardere ventilfjærer. Dette ga en effekt på ca 25 hk, og kraften ble overført til asfalten via 4-trinns girkasse. Motorens lange slaglengde ga solid bunndrag, og i kombinasjon med høy giring var den en rask maskin.
120 Km/t
Toppfarten lå i overkant av 120 km/t, noe som var svært respektabelt for en masseprodusert maskin fra sent 20-tall. Sloper-modellene kunne leveres med både topp- og sideventilert motor, og det ble benyttet både 1- og 2-ports topplokk. Motoralternativene var henholdvis 349 ccm, 493 ccm og 595 ccm. Sloper ble produsert i seks ulike modeller i tidsrommet 1926-1935. Sloper-serien til BSA er en studie i teknologi anno 30-tallet, med stor detaljrikdom. 1932 var forøvrig den første årgangen av Sloper med 4 gir. Modellbetegnelsen “S32-8 De-Luxe” var en påkostet versjon med bla. oljetrykksmåler, og amperemeter nedfelt i bensintanken.
Tekniske data BSA S32-8 De-Luxe, 1932-modell
Motor: 1-sylindret 4-takter, OHV, 2-port
Slagvolum: 493 ccm
Effekt: 20 hk v.4800 omdr.
Antall gir: 4
Dekk foran/bak: 3.50 x 19
Toppfart: 121 km/t
