Q7n fra smia i Small Heath

BSAs 500-kubikker Q7 var blant de flotteste modellene fra Birmingham Small Arms rundt midten på 1930-tallet. Sammen med modeller som bl.a. Empire Star, Blue Star, B18 Light de Luxe, v-twinnen Y13 og Sporting Blue Star utgjorde de et solid utvalg av modeller i ulike segment.

1936 er et merkeår i fabrikkens historie. Dette året kom Val Page inn i konsernet, og han satte sitt tydelig preg på modellutviklingen fra 1937.

Endunkeren BSA Q7 på 496 var en tidstypisk 30-taller, med girdergaffel, stivramme og med 1-sylindret OHV-motor og 4-trinns girkasse. Gir på tanken og lik dekkdimensjon foran og bak var også typisk for motorsyker fra denne perioden.

BSAs relativt brede modellutvalg henvendte seg til et bredt lag av kjøpere, noen med fet lommebok og noen med en slunken sådan. Vi skal heller ikke glemme at de kunne kunsten å bygge sportslige maskiner som f.eks. DBD 34 Gold Star og 650-kubikkeren Lightning Clubman. Uansett, de solide hverdagsmaskinene solgte godt, og ved inngangen til 1950-tallet var BSA en av verdens største produsenter av motorsykler.