Suzuki GT380

GT380 bød på fine kjøreegenskaper og en dravillig 2-takter

Suzukis 3-sylindrede 2-taktere var svært populære på 1970-tallet. Med de tre modellene GT750, GT550 og GT380 tilbød Suzuki tripler i flere segment.

Suzuki's 3-cylinder 2-strokes were very popular in the 1970s. With the three models GT750, GT550, and GT380, Suzuki offered triples in several segments.

Minst i serien av triplene var GT380, en motorsykkel som tross middels slagvolum, så voksen ut, ikke minst pga. det flotte eksosanlegget med 2 eksospotter på hver side. GT380 var utstyrt med Suzukis Ram Air System, en stålkappe som lå over sylinderrekken, og som bidro til å presse kald luft ned på motoren for å effektivisere kjølingen.

The smallest in the series of triples was the GT380, a motorcycle that, despite its medium displacement, looked mature, not least because of the beautiful exhaust system with 2 exhaust pipes on each side. The GT380 was equipped with Suzuki's Ram Air System, a steel cover that lay over the cylinder row and helped to force cold air down onto the engine to improve cooling.

I 1973 fikk GT380 skivebrems i stedet for trommelbrems foran

GT380 var en teknisk robust for sin tid med en relativt avansert 3-sylindret 2-taktsmotor, 6 gir og effektiv luftkjøling. Den var ikke spesielt lett, men godt balansert for tur- og landeveiskjøring, med en relativt flat dreiemomentkurve og komfortabel sittestilling for 2 personer. Suzuki GT380 var i produksjon fra 1972 til 1978.

The GT380 was technically robust for its time with a relatively advanced 3-cylinder 2-stroke engine, 6 gears, and efficient air cooling. It was not particularly light, but well balanced for touring and road riding, with a relatively flat torque curve and a comfortable seating position for 2 people. The Suzuki GT380 was in production from 1972 to 1978.

GT380s Ram Air System bidro til økt kjøling av motoren

• Tekniske data Suzuki GT380, 1973-modell:
• Motor: 3-sylindret 2-takter, lufkjølt
• Slagvolum: 371 ccm
• Effekt: 38 hk v.7500 omdr.
• Dreiemoment: 38 Nm v.6000 omdr.
• Forgassere: 3 x 24 mm Mikuni VM24SC
• Ant.gir: 6
• Dekk foran: 3.00 x 19
• Dekk bak: 3.50 x 18
• Tank: 15 liter
• Vekt: 178 kg (tørr)
• Toppfart: 172 km/t

De fire eksospottene ga GT380 et "voksent" utseende