Jawa Cezeta 175
Modell 501
Da scooteren hadde sin storhetstid på 1950-tallet, kastet flere av de etablerte mc-produsentene seg på bølgen i håp om å få sin del av markedet. I daværende Tsjekkoslovakia kom det også en "roller", litt uortodoks i designet, signert Jawa og CZ-fabrikken i Strakonice.
When the scooter was in its heyday in the 1950s, several of the established motorcycle manufacturers jumped on the bandwagon in the hope of getting their share of the market. In what was then Czechoslovakia, a "roller" was also released, somewhat unorthodox in design, signed Jawa and the CZ factory in Strakonice.
CZ sin scooter, Cezeta 175, kom i 1958, drøye 10 år etter arketypen Vespa. Cezetaen skilte seg ut i mengden med sitt spektakulære design, bygget på en kombinasjon av rammeverk og platekarosseri. Forstillingen bestod av en liten svingarmsgaffel, og bensintanken var integrert i framskjermen. Motoren var CZ sin egen 1-sylindrede 2-takter på 171,1 ccm.
CZ's scooter, the Cezeta 175, came out in 1958, just over 10 years after the archetypal Vespa. The Cezeta stood out from the crowd with its spectacular design, built on a combination of frame and sheet metal bodywork. The front suspension consisted of a small swingarm fork, and the fuel tank was integrated into the front fender. The engine was CZ's own 1-cylinder 2-stroke with 171.1 cc.
Den første Cezetaen var utstyrt med 2 eksospotter, en på hver side av bakhjulet, og hadde modellbetegnelsen 501. I 1961 kom oppfølgeren 502, med kraftigere motor utstyrt med kjølevifte og kun 1 eksospotte. Cezeta kunne også leveres som 3-hjuling med varekasse, under modellbetegnelsen 505.
The first Cezeta was equipped with 2 exhaust pipes, one on each side of the rear wheel, and had the model designation 501. In 1961 the sequel 502 came, with a more powerful engine equipped with a cooling fan and only 1 exhaust pipe. The Cezeta could also be delivered as a 3-wheeler with a cargo box, under the model designation 505.
Foto: Chalim Kenabru/Wikimedia commons
- Tekniske data Jawa Cezeta 175 modell 501, 1958-modell.
- Motor: 1-sylindret 2-takter
- Slagvolum: 171,1 ccm
- Effekt: 8 hk v.4750 omdr.
- Ant.gir: 4
- Toppfart: 85 km/t
