Jan`s Luxus-Villiers
Tempoen til Jan Rasmussen, nærmere bestemt en Villiers Luksus fra 1952, er rimelig spartansk, ganske langt fra Luksus, men desto mer sjarmerende. Og best av alt; den er nesten helt original og urestaurert. Slike Villierser er det langt imellom.
0/0
Jan Rasmussen fra Ask utenfor Hønefoss har alltid hatt en sterk interesse for veteranmotorsykler. Han forteller at det har blitt mange Tempo mopeder opp gjennom årene. I tillegg til en gammel folkevogn og en rekke gamle tråsykler har han nå kun Villiersen, men det rekker. Den gir den gode følelsen når blårøyken siver ut av fiskehalepotta.
Glemt på et lager
Villiersen tilhørte faren til en kamerat av Jan, og stod lagret i et uthus på Helgelandsmoen rett nord for Hønefoss. Sykkelen ble avskiltet i 1973 og «glemt» av alle med unntak av Jan. «Jeg hadde siklet på nettopp denne Tempoen i mange år, og da eieren gikk bort i 2015 fikk jeg kjøpt den». Siden det ikke var skrevet salgsmeldinger og foretatt eierskifte ifbm. med dødsfallet til eieren, ble det mye «papirmølle» inntil Jan fikk laget nye registreringsdokument.
Har det original reg.nummeret
Det var verdt strevet og på toppen fikk han bruke det originale registreringsnummeret F-14920 som ble plassert tidsriktig på framskjermen, nettopp slik det ble da den ble registrert første gangen, 6.desember i 1952. Når vi skriver innledningsvis at sykkelen er original er det en sannhet, men med et aldri så lite unntak. Motoren som nå sitter i ramma er en 150-kubikker, met litt mer «trøkk».
150 kubikk gir mer trøkk
For å få litt mer trøkk i motoren har Jan byttet ut den originale 125-kubikkeren med en 150-kubikker, og det kommer godt med, særlig i motbakkene. Selv om dette gir sykkelen et visst avvik fra originaliteten, er jo den nye motoren også en Villiers og da sier vi det er «innafor». Da Jan fikk kjøpte Villiersen ville den ikke starte så han byttet stifter og kondensator, ga den nye olje, bensin og ny tennplugg. Motoren dro likevel litt dårlig, og han fant ganske raskt ut at bakre del av eksospotta var tett. Et ikke uvanlig fenomen på gamle 2-taktere, og når oljegrøt og koks var fjernet dro motoren slik den skulle.
Omvendt 1.gir
Den første prøveturen ble imidlertid spennende fordi Jan oppdaget at giringen var omvendt sammenlignet med Tempoer med Sachs-motor. På Villiersen er 1.gir opp og resten ned, omvendt av Sachs med andre ord. «Det hender at jeg fortsatt bomgirer» sier han. Jan har ingen planer om å restaurere Villiersen. Heldigvis, fordi en originale Tempo Villiers er relativt sjelden sammenlignet med Sachs-modellene, og et rullende stykke norsk kulturhistorie.
Tekniske data Tempo Villiers Luksus 125 ccm, 1952-modell:
Motor: 1-sylindet 2-takter
Slagvolum: 124 ccm
Forgasser: Villiers type 3/4
Effekt: 6 hk
Ant.gir: 3
El.anlegg: 6 volt, 30 watt
Dekk: 2.75 x 19 foran og bak
Tankvolum: 8.5 liter
Vekt: 75 kg
Toppfart: 90 Km/t
