Eldars Retro-Guzzi V7II-Racer

Eldar Øye fra Ørsta har et lidenskapelig forhold til 2-hjulinger produsert i Italia, for som han sier: «Moto Guzzi har alltid tiltalt meg. Racing-historien og evnen til å holde på identiteten sin i utvikling av motorer og nye modeller er noe jeg er veldig svak for. For meg handler Moto Guzzi om litt av det samme som min fasinasjon for Italia; følelser, estetikk, og umiskjennelig identitet».

Inngangen til 1970-tallet varslet at en ny tid var på gang, og de japanske mc-produsentene med Honda og Kawasaki i spissen slo an tonen med sine multisylindermaskiner. Både CB750 Four og Z900 kunne oppvise en akselerasjon og en toppfart som nærmest var for svimlende å regne, men hva hjalp det når ikke kjøreegenskapene stod i forhold til kraft og ytelse. Onde tunger omtalte rammene på de japanske motorsyklene som kokt spagetti.

Previous slide

0/0

Next slide

V7 Sport

Påstanden blir nærmest ironisk når vi vet at Moto Guzzi V7 Sport kom fra spagettiens hjemland. V7 Sport kunne enkelt hamle opp med både Hondaen og Kawasakien, takket være en rammekonstruksjon som matchet sykkelens motorkraft. I dag er Moto Guzzi V7 Sport et ikon, og modellen viste i sin samtid at triumfene på racerbanene lot seg overføre til motorsykler tiltenkt landeveien. Så har jo utviklingen de siste 10-15 årene gitt oss en rekke retro-klassikere som beste kan betegnes som en hyllest av originalen.

DNA fra V7 Sport og Le Mans 850

Moto Guzzi V7 II-Racers DNA lar seg lett spore tilbake til V7 Sport samt LeMans 850, begge «jappsekillere» fra det sagnomsuste syttitallet. Moto Guzzi har etter min oppfatning lykkes med å gjenskape historien med V7 II-Racer. Den er tøff, historisk og rå, med en rekke lekre detaljer. Og, for 18-åringer må den jo være en drøm, den går jo som mellomklasse med sine 48 hk. Skulle nesten tro at motoringeniørene i Mandello di Lario hadde A2-klassen for øyet da de tunet motoren.

Tekniske data Moto Guzzi V7 II-Racer, 2016-modell:

Motor: 90 graders V-twin, 4-takter

Slagvolum: 744 ccm

Effekt: 48 hk v.6200 omdr.

Ant. Gir: 5

Bremser: skive foran og bak

Dekk foran: 100/90x18

Dekk bak: 130/80x17

Tank: 22 liter

Vekt: 198 kg

Toppfart: 160 km/t