Harleys ikoniske V-twin

Anno 1903: "Serial Number One", den første modellen fra Harley-Davidson

Den første motorsykkelen fra Harley-Davidson "Serial Number One" som kom i 1903 hadde en liten 1-sylindret motor på 405 ccm, med en ytelse på ca 3 hk. I 1907 stod den første prototypen på V-twin klar. Den var på 880-kubikk, og var grunnlaget for den første V-twinnen for produksjon, Model 5-D på 811 ccm som stod klar i 1909. Fart i sakene ble det først i 1911.

I 1911 hadde Harley-Davidson løst problemene med V-motoren som kom i 1909

Den nye V-twinnen, model 5-D viste seg imidlertid å være upålitelig. Dermed ble den tatt ut av produksjon for å gjennomgå tekniske forbedringer. Det tok et par års tid før den holdt mål, og i 1911 ble den satt i full produksjon. Siden har den blitt videreutvilet en rekke ganger, og blitt selve symbolet for HD; The Big Twin.

Big-Twin.................

Utviklingen av V-twinnen har gått jevnt og trutt i Milwaukee, og begrepet Big-Twin er blitt nærmest synonymt med Harley-Davidson på tross av at de langt fra var den eneste amerikanske mc-produsenten som benyttet seg av denne motor-typen. Her er noen av de mest sentrale V-twinmotorene fra Harley-Davidson.