Fra Arkivet: Nå over 1 miljon Kreidle`re

"Die Technik der Weltmeister" stod det å lese på fremsiden av brosjyren for Kreidler RMC i 1978, og ikke uten grunn for på 1970-tallet tok Kreidler en rekke 1.plasser i roadracing i klassen for 50-kubikkere. Kreidler var ikke blant de største produsentene av mopeder og lettvektere, men kvaliteten derimot var det ikke noe å utsette på.

Store ord fra fabrikken som ble grunnlagt i 1903, og som laget sin første moped i 1951, nærmere bestemt Kreidler K50. I 1957 introduserte de Florett, en moped som skulle bli svært populær. Kreidler hadde sin storhetstid i Norge på 1960- og 1970-tallet, men solgte i mindre volum enn sine Europeiske konkurrenter som bl.a. Puch og Zundapp. Kreidler var kjent for høy kvalitet og sterke motorer. De mest solgte modellene i Norge var Kreidler Florett K54, Kreidler Florett RM/RMC og Kreidler RS.

For å bevise for kundene at Kreidler holdt høy kvalitet ble en 50-kubikker utsatt for en testtur på 3000 km i Alpene. Dette var i 1950, og turen gikk gjennom dype daler og høye fjell. Med hele 31 fjellpass, det høyeste på 2761 m.o.h fikk den kjørt seg, bokstavelig talt. Selv om Kreidlers mopeder var kjent for sin pålitelighet ble konkurransen fra særlig de japanske mopedene for tøff, og i 1982 ble produksjonen avsluttet.

Kreidler ble aldri et stort merke i det norske markedet for mopeder og lettvektere, og 50-kubikkeren Kreidler Florett RMC og lettvekteren Kreidler RS-GS var og er, et heller sjeldent syn i Norge. Som en aldri så liten kuriositet kan vi nevne at Kreidler RS-GS ikke var på 100 ccm slik som var vanlig slagvolum i klassen for lettvektere, men kun 49 ccm. Effekten derimot var på hele 6.5 hk, og dermed måtte den registreres som lett mc.