Sarolea 37S 500 Super Sport

Sarolea etablerte seg som våpenprodusent i Belgia i 1850, og utvidet produksjonen i 1892 til også å omfatte tråsykler. Den første motorsykkelen fra Sarolea, kom i 1901, og dette gjør Sarolea til en av verdens første mc-produsenter.

Den første motorsykkelen til Sarolea kom som tidligere nevnt i 1901, og dette var en enkel sak, utrustet med en 1-sylindret 4-takter på 239 ccm og med 1.5 hk. Sarolea var i motsetning til de fleste andre samtidige mc-produsenter, kjent for å lage det meste selv, som f.eks motorer og girkasser. Utover på 1920-tallet hevdet Saroela seg godt innen racing, og i siste halvdel av 1920-tallet produserte de rundt 20000 motorsykler i året.

Børskrakket i 1929 rammet samtlige mc-produsenter hardt, og Sarolea var intet unntak. Etter 2.verdenskrig opplevde Sarolea nok en gang tøffe tider, og knallhard konkurranse fra store mc-produsenter som bl.a. NSU og BSA. Merket mistet nå gradvis markedsandeler, og mot slutten av 1950-tallet ble det innledet et samarbeid med FN og Gillet-Herstal, inntil merket forsvant helt i 1963.

• Tekniske data Sarolea 37S OHV 500 Super Sport, 1937-modell:
• Motor: 1-sylindret 4-takter OHV
• Slagvolum: 494 ccm
• Ant.gir: 3
• Dekk foran: 3.25 x 26
• Dekk bak: 3.25 x 26
• Tank: 17 liter
• Vekt: 160 kg
• Toppfart: 120 km/t