Panther Modell 100
Panther låter pretensiøst, og merket benyttet seg bl.a. av et bilde av nettopp en panter på bensintanken på flere av modellene. Da den første modellen ble satt i produksjon i 1904 het motorsyklene «P & M», etter initialene til grunnleggerne Phelon & Moore.
0/0
Da Joah Carver Phelon inngikk kompaniskap med Richard Moore i 1903, hadde Phelon allerede lagt sin første motorsykkel. Denne ble produsert i samarbeid med Harry Rayner i 1901 under modellnavnet «P & R». Karakteristisk for denne modellen, og nærmest samtlige modeller fra P & M og Panther var motorens «slooper-konstruksjon». Den fremoverlente sylinderen utgjorde en del av rammen. Fabrikken som lå i Cleckheaton i det berømte Yorkshire-distriktet startet med små og lette modeller.
Større og raskere modeller
Etter 1.verdenskrig ble Panthers motorsykler større og sterkere, og modeller med slagvolum på mellom 500- og 600-kubikk var nå å finne i Panthers salgsbrosjyrer. Panthers modellutvalg var like fult begrenset sammenlignet med andre britiske produsenter. Små og mellomstore 2-taktere, og tunge 4-taktere, men i begrenset utvalg var typisk helt frem til produksjonen ble lagt ned mot slutten av 1960-tallet. Panther opplevde, på lik linje med de andre engelske mc-produsentene, en nærmest umulig utfordring da de japanske syklene inntok markedet på 1960-tallet. En annen utfordrer til de britiske mc-produsentene var bilen, og da særlig Mini, en bil som for mange kom til å erstatte motorsykkelen.
Tekniske data Panther Modell 100, 1949-modell:
Motor: 1-sylindret 4-takter
Slagvolum: 598 ccm
Effekt: 23 hk
Dekk foran: 3.25 x 19
Dekk bak: 3.50 x 19
Vekt: 160 kg
Toppfart: 113 km/t
