Trondhjemsridtet 2026
Frank Gebler fra Tyskland på sin BMW R75 1942-modell, med kurs for Trondheim
Årets Trondhjemsridt samlet hele 106 deltakere fra inn-og utland, og starten gikk fra Flysamlingen på Gardermoen lørdag 13.juni. Løpet er åpent for motorsykler produsert frem til 1954, hvilket betyr at sykkelparken er av god gammel årgang. Trondhjemsridtet er en hyllest til løpet med samme navn som ble arrangert første gang i 1919. Den gangen gikk løpet Oslo-Trondheim tur-retur. Snakk om krafprøve for tøffe motorsyklister på skranglete underlag.
Ansvarlig for starten Henning Trulsrud (t.h) ønsker Patrick Sosnowski god tur
Trondhjemsridtet som går over 4 dager er det eneste nordiske motorsykkelarrangementet som gjennomføres i samarbeid med FIVA, den internasjonale sammenslutningen for vern av historiske kjøretøy. Arrangøren Norsk Veteran Motorsykkel Club kan kunsten å ivareta både motorsykkelhistorien, og ikke minst løpsdeltakerne, og målgang er i Trondheim 16.juni.
Håkan Sjøberg (Sverige) på sin Husqvarna TV110 500ccm, 1934-modell
Thomas Stang på vei mot Trondheim på sin Harley-Davidson 1300, 1936-modell
Christian Holger (Danmark) på sin flotte Nimbus 750, 1936-modell
Christian Gerken (Danmark) på sin Harley-Davidson 1200, 1930-modell
Fin gammel årgang, nærmere bestemt en Ariel VA3 600 fra 1934
Fin gammel Indian, pakket og klar
Startfeltet bød på mange flotte veteraner på 2- og 3-hjul
Tyske 3-hulinger var godt representert, med Zundapper og BMW
HRD Vincent Rapide 1000, 1949-modell
Jessica Schaarschmidt på BMW R51/2 får sine siste instruksjoner av Henning Trulsrud
Sjef for starten, Henning Trulsrud, sendte deltakerne trygt avgårde i retning Trondheim
Peder Olsen (t.v) og Trond Helge Skretting ruller inn mot start på hhv. Indian og Norton
Trondhjemsridtet ble arrangert første gang i 1919, og gikk Oslo-Trondheim tur-retur
Edwin Keijser (Nederland) gjør sine siste justeringer på Harleyen før start
Starten på årets Trondhjemsridt gikk fra Flysamlingen på Gardermoen
0/0