Norsk Kjøretøyhistorisk Museum

Tempo Cross Modell 16, 1965-modell

Etter å ha besøkt en rekke flotte mc-museum i inn- og utland, var turen var kommet til vårt eget kjøretøyhistoriske museum på Hunderfossen for å se på mc- og mopedsamlingen. Det ble en opptur, og et besøk på museet er virkelig å anbefale.

Fokuset for besøket var i all hovedsak rettet mot motoriserte 2- og 3-hjulinger, og etter en grundig rundtur i utstilling kan vi konkludere med følgende; endelig kan nasjonen skilte med et nasjonalt museum med en mc-utstilling som ikke står tilbake for noen. På høy tid vil nok noen si, for det nærmeste vi kom en nasjonal arena for mc tidligere var Norsk Teknisk Museum i Oslo, og det var sannelig ikke mye å skryte av hva angikk samlingen av gamle motorsykler.

Honda CB100, 1972-modell. Brukt av Statens Vegvesen til eskorteoppdrag

Museet på Hunderfossen er moderne, romslig og med god belysning. Bredden hva angår moped- og motorsykkelmodeller er stor. Plakatene med informasjon om hver modell har riktig mengde tekst, og objektene er satt inn i en samferdselshistorisk kontekst. Samlingen inneholder selvsagt en del Tempo, og det skulle bare mangle, men det hadde vært moro om museet hadde tatt mål av seg og etablert en egen avdeling for nettopp Tempo. Det fortjener vi i lys av merkets betydning for norsk samferdsel- og industrihistorie.

Tempo Standard 20, 1954-modell.

Nordmenn kan med god grunn være stolte over Tempo, og vi skal ikke lenger enn til Birmingham i England, hvor nasjonens stolthet «The National Motorcycle Museum» ble etablert for å hedre nettopp sin egen mc-industri. Så vil kanskje noen hevde at den engelske mc-industrien var stor og omfattende sammenlignet med Tempo, noe som ikke kan benektes. Like fullt, Tempo hadde fortjent et nasjonalt museum eller en egen avdeling på museet på Hunderfossen. Her er noen av høydepunktene på 2-hjul, og et besøk er definitivt å anbefale.

Mer informasjon om museet, samlingene og åpningstider finner du her: www.vegmuseum.no