Norton WD16H

Norton WD16H. Foto: wikimedia commons/Yesterday Antiques Motorcycles

Norton WD16 H

Modell 16H er med sine 100.000 eksemplar, en av de mest produserte militærmodellene fra England under 2.verdenskrig. Motorsykkelen ble først levert inn til militær vurdering i 1932. Deretter samarbeidet Nortons ingeniører med militæret om en rekke modifikasjoner, blant annet for å øke bakkeklaringen, og forsterke rammekonstruksjonen for kjøring i tøft terreng. I 1935 ble modellen testet ut ved “Mechanical Engineering Establishment”.

Foto: wikimedia commons/Yesterday Antique Motorcycles

Sykkelen viste seg svært solid og driftssikker, og det ble kun gjort mindre oppgraderinger. De første 16H-modellene ble levert til det engelske forsvaret i 1936. 16H-modellene som forlot samlebåndet i 1945 ble storte sett produsert etter de samme spesifikasjonene som i 1936, noe som vitner om at modellen var svært driftssikker. Modellen ble lakkert i farger tilpasset hver enkelte våpengren i det engelske forvaret. Royal Navys modell var mørk blå, RAF fikk sine lakkert lyseblå og hærens maskiner ble lakkert i khakibrun og olivengrønn. Den 1-sylindrede sideventilerte 4-takteren på 490-kubikk var enkel og driftssikker, og lett å vedlikeholde. Modellen ble også levert med sidevogn som var utstyrt med mitraljøse. Et relativt stort antall 16H fant veien til Norge, hvor de ble brukt av de allierte styrkene, og mange 16H-modeller er i dag å finne i sivilt eie i veteranmotorsykkelmiljøet. 16H ble også brukt av militære styrker i Commonwealth-statene Australia, New Zealand og India.

• Tekniske data: Norton 16H
• Motor: 1-sylindret 4-takter
• Slagvolum: 490 ccm
• Effekt: 14 hk v.4500 omdr.
• Ant.gir: 4
• El.anlegg: 6 volt
• Dekk foran: 3.25 x 19
• Dekk bak: 3.25 x 19
• Tank: 16 liter
• Vekt: 176 kg
• Toppfart: 108 km/t

Norton 16H, 1938-modell. Foto: wikimedia commons/Dutch at Dutch Wikipedia