Mine anbefalinger av gode bøker for å lære mer om klassiske motorsyker.

The Encyclopedia of MOTORCYCLES

Forfattere: Roy Bacon, Roger Hicks, Mac McDiarmid, John Tipler og Mick Walker. Forlag: Silverdale Books/Bookmart LTD. Engelsk tekst. Utgivelsesår: 2001. ISBN: 1-85605-592-2. Dette oppslagsverket er et "must" for en hver mc-entusiast med interesse for motorsykkelens historie. Boken tar oss med fra 1885 og frem til millenniumskiftet, med tekstomtale av 2300 mc-merker, rikt illustrert med over 1200 fargebilder. Forfatterne er kjente og svært erfarne, og har hver for seg utgitt en rekke mc-bøker som selges internasjonalt. Således har forlaget samlet stjernelaget, hvilket borger for bokens kvalitet og troverdighet. Om boken har med alle mc-produsenter som har eksistert vites ikke, men den har faktisk med vår egen stolthet Tempo, men kun med noen få linjers omtale og uten bilde. Ikke overraskende er de mest kjente mc-merkene gitt mest omtale både hva angår tekst og foto. God lesning!

CAFE RACERS of the 1960s

Forfatter: Mick Walker. Forlag: Windrow & Greene Ltd. Utgivelsesår: 1994. ISBN: 1 8720004 19 9. 96 sider. Engelsk tekst. Akkurat slik undertittelen lyder: Machines, riders and lifestyle, a pictorial review, tar Walker oss gjennom caferacerkultenes høydepunkt; 1960-tallet. Denne subkulturen innen mc-milløene vokste frem i England på 1930-tallet, og hadde sin glansperioden i 60-årene. Engelske motorsykler var "still hot", og rockerne preget gatebildet på sine raceinspirerte maskiner. Nå fantes caferacere i alle miljø, og på alle kontinent, men selve arnestedet var, og er, The Ace Cafe på North Circular Road i London. Her samles de fortsatt til en kaffe og dekksparking. Walker tar oss med på en reise tilbake i tid, inn i et miljø som har satt sitt særpreg på mc-kulturen. Boken er rikt illustrert med bilder av menneskene og motorsyklene. Underleverandører av mc-deler som f.eks Triton og Dunstall har også fått sin rettmessige plass i boken. Har du det minste snev av interesse for caferacere er boken et "must read". God fornøyelse.

Honda Gold Wing

Forfatter: Ian Falloon. Forlag: Haynes Publishing. Utgivelsesår: 2001. ISBN: 1 85960 660 1. 150 sider. Engelsk tekst. Falloon tar oss med tilbake til tidlig på 1970-tallet da ideen til Gold Wing ble unnfanget. Leseren får et innblikk i historien, fra ide, via utvikling og til urmodellen GL1000, som materialiserte seg på Paris-messen høsten 1974. Veien videre fra GL1000 som kom i salg i 1975, går innom de ulike utviklingsstadiene som omfatter modellene GL1100, GL1200, GL1500 og GL1800 som kom i år 2000, og som markerte modellens 25-årsjubileum. Hver modell er behørig omtalt, det samme gjelder spesialversjoner, ofte omtalt som LTD-modeller. Boken anbefales til alle mc-interesserte, uansett mc-genre, fordi få modeller har oppnådd samme status og posisjon som Gold Wing. Det er verdt å merke seg at den første modellen, GL1000, hadde krefter og fartsressurser omtrent på linje med datidens superbike Kawasaki Z1. Ganske uvanlig for en touringmaskin, og ikke uvesentlig for den suksessen Gold Wing skulle bli for Honda. God lesning!

Pictorial History of Japanese Motorcycles

Forfatter: Cornelis Vanderheuvel. Forlag: Bay View Books Ltd. Utgivelsesår: 1997. ISBN: 1 870979 97 4. Boken er på 163 sider, rikt illustrert og med tekst som tar deg i dybden bak sentrale modeller fra de japanske mc-produsentene. Boken tar for seg de lange linjene innen design og teknologi, og minner leseren på at det også finnes modeller som har vært viktige men som samtidig har vært lite kjent. Boken spenner over en 40-årsperiode og starter med å gi leseren et innblikk i situasjonen i Japan og Europa rett etter 2.verdenskrig, og hvordan mc-industrien reiste seg igjen i ruinene etter krigens ødeleggelser. Forfatteren tar oss med derfra på en reise, inndelt i hvert 10-år, som avsluttes på 1980-tallet og introduksjonen av den moderne R-maskinen. Dette er boken for de som ønsker å forstå drivkraften bak de japanske mc-produsentenes mål og motivasjon. Omslaget til boken har bilde av Kawasaki Z900, motorsykkelen som Kawasaki markedsførte under slagordet "King of the Road", og for mange entusiaster selve symbolet på japansk kraft og eleganse på 2 hjul. God lesning!

The Complete Book of MOTO GUZZI Every model since 1921

Forfatter: Ian Falloon. Forlag: Motorbooks. Engelsk tekst. Utgivelsesår: 2017. ISBN: 978-0-7603-5221-2. Jeg tar ikke for mye i når jeg påstår at dette er boken som kan få den mest blaserte Guzzi-entusiast til å skjerpe blikket. De 255 sidene gir deg et unikt innblikk i historien til dette så særegne italienske mc-merket. Boken starter i 1920 i Mandello del Lario, der Carlo Guzzi m.fl. realiserte drømmen om å produsere sin egen motorsykkel. Falloon har klart det mesterstykket å veve sammen en ganske så detaljert historie, kronologisk fortalt, med flotte bilder, tekniske data og omtale av modellene. Boken er på mange måter en kombinasjon av coffeetable-bok og oppslagsverk, et perfekt format for underholdning som ikke skal være kortvarig. Historien fortelles fra A til Å, fra den første prototypen G.P som stod klar i 1920 til retroklassikeren V7IIISport fra 2017. Boken gir bl.a. svar på hvorfor Moto Guzzi valgte å kalle en av sine modeller for "Norge", et stykke Guzzi-historie som i seg selv er utrolig fascinerende, jeg sier ikke mer. Falloon har en rekke mc-bøker på samvittigheten, og beviser nok en gang hvilken kapasitet han er når det gjelder kunnskap om motorsykler. Solid håndverk. kort og godt, og sist men ikke minst svært interessant. God lesning!

Den store Tempoboken

Forfatter: Sven Hauge. Forlag: Familieforlaget. Utgivelsesår: 2016. ISBN: 978-82-8214-099-7. Boken er på 334 sider, og gir et solid dypdykk i samtlige modeller som ble produsert av Øglænd. Her finner leseren alt som er verdt å vite om Tempos mopeder og motorsykler, fra den første motoriserte 2-hjulingen "The World" på 74 ccm, til den største av de, scooteren Progress 200. Bokens styrke er kombinasjonen av vitale tekniske data, bilder og informasjon om de ulike modellene. Den fungerer definitivt som et oppslagsverk over Tempo, setter merkets historie i et kulturhistorisk perspektiv, og gir leseren en unik innsikt i fremkomstmiddelet som satte nasjonen på hjul i 10-årene etter 2.verdenskrig. God lesning!

100 Harleys; Tod Raffertys 100 Hottest Harleys

Forfatter: Tod Rafferty. Forlag: Salamander Books Limited, London. Engelsk tekst. Utgivelsesår: 2001. ISBN: 1-84065-312-4. Boken er en utrolig flott liten sak som måler kun 10x15 cm. Siden den er på hele 416 sider føles den, tross beskjedne ytre mål, som en liten mursten. Tod Rafferty er nærmest en legende hva angår publikasjoner om amerikanske veteranmotorsykler, der fokuset har vært på amerikanske motorsykler. I tillegg til å ha vært redaktør for en rekke amerikanske mc-magasin, har han skrevet flere bøker om Harley-Davidson. 100 Harleys er en flott og rikt illustrert sak med kanskje de 100 viktigste modellen fra Milwaukee i perioden 1903-1996. Hver modell er gitt en kort men interessant omtale, der bl.a. betydningen den hadde i sin samtid og utviklingstrekk står sentralt. Dette i kombinasjon med fine fargebilder og sentrale tekniske data, gir leseren et interessant innblikk i modellenes betydning. Er du nysjerrig på Harley, og vil dykke passe langt ned i merkets meste sentrale modeller og historie, ja da er dette det riktige oppslagsverket. God lesning!

The World Encyclopedia Of Military Motorcycles

The World Encyclopedia Of Military Motorcycles. Forfatter: Pat Ware. Utgiver: LORENZ BOOKS. Utgivelsesår: 2010. ISBN: 0-7548-1960-4. Som tittelen antyder er boken selve oppslagsverket for de med interesse for militære motorsykler. Boken som er på 256 sider med engelsk tekst gir leseren en grundig innføring i hvordan militære motorsykler har utviklet seg de siste 100 årene, fra å være enkle militariserte versjoner av sivile modeller, til høyt spesialiserte maskiner, bygget spesifikt for militær bruk. Hoveddelen av boken tar for seg, i alfabetisk rekkefølge, produksjonsland, og merker/modeller. Her kan du lese historien tilknyttet mer enn 160 militære modeller, samt tekniske data, rikt illustrert med 550 bilder. Boken er absolutt å anbefale. Skal noe nevnes som trekker ned, er at vår egen militære motorsykkel, Tempo 175 ikke er nevnt med et ord. Men, så er vi jo ingen stor militær nasjon som har vært i krig og konflikt rundt om i verden, med stort behov for militære motorsykler. God Lesning.

What Ever Happened To The British Motorcycle Industry

Forfatter: Bert Hopwood Forlag: Haynes Publishing Utgivelsesår: 1981 ISBN: 9780850596829 Boken på 303 sider er spekket med illustrasjoner og bilder, skrevet av ingen ringere enn Herbert Hopwood. Den er i stor grad både memoarisk og selvbiografisk, og gir et dypdykk inn i de innerste kretser hos den største bristiske mc-produsenten. Boken er svært interessant, men må selvsagt leses med et kritisk blikk da deler av den er sterkt preget av Hopwoods synspunkt på sentrale lederes beslutninger, og ikke minst hans kritikk av disse. Erfaringene han gjorde seg underveis i sin yrkeskarriere kommer til uttrykk i boken. Han gir ganske så inngående karakteristikker av toppledelsen i BSA, og hans forhold til legenden Edward Turner, selveste Mr.Triumph, blir omtalt i klare ordelag. Her legges det ikke noe imellom. Bokens lange linjer er spennende lesning, og vi tas med på en reise på ulike nivå. Her skildres maktkamp, ledelse, visjoner, markedsføring, teknologiske nyvinninger, omstrukturering og finansiering. Synet på teknologi og innovasjon gis en ny dimensjon, og ikke alt er slik vi ofte blir fortalt. God lesning.